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第43章 计划（第2页）

感觉思路方面没有什么问题，专业一些的事情到时候交给专业的人去处理就可以了。

回过头，又在准备工作旁边，写下资金分配几个字。

除厂房建设以外，接下来还需要准备的是钱的分配问题。

总共两亿元的贷款，按照两批次分别拨款，银行还需要验证一番九州汽车厂的经营状况，资金等等。

这方面到时候由财务和银行方面进行对接，如果一切顺利，一个星期左右可以到账第一批一亿元。

第二批需要九州厂将电池生产厂，两轮电动车生产厂建立起来，并且正式投入使用，中间大概间隔两三个月的时间。

“第二批的钱暂时不作考虑，第一批的银行贷款倒是要考虑一下怎么使用。”

“一亿元贷款，加上现如今九州厂账面上的流动资金，大约两千万左右可以动用，也就是一亿两千万，是这个月可以到手使用的。”

建设两间厂房是接下来的重中之重，尤其是电池生产厂，如今钱多了一些的话，那么就可以建立起来更大的厂房，可以有更多的新型磷酸铁锂电池产能。

原本预计的是花一千五百万建设新型磷酸铁锂电池厂，但如今资金更加充足了，可以建设的更大更齐全。”

“资金方面，磷酸铁锂电池厂投五千万。”

五千万用作电池工厂的建设，其中大约四千五百万左右用作设备和原材料购买，相比之前有了大幅度的提升，也可以产出更多的电池。

五百万用作厂房的建设，厂房不需要什么大设计，简单实用就好了。

五百万，看起来好像不是很多，但在这个时代也算一笔巨款了。

而且只是建筑一些简单的厂房，不需要花钱买地，只用来购买砖头，水泥，钢筋，雇佣工人之类的，可以很快建立起来。

<divclass='gad2'>　　现如今金融和地产刚刚起飞，物料和人工费用还没有后面那么夸张。

“同时分批次建设厂房，需要尽快有能够使用的。

或许可以先采购一部分设备放到现如今的九州厂里面，仓库改造一下当临时的电池生产厂，也可以培养一批熟练工人？这个需要到时候和研发人员们讨论一下。”

“剩余的七千万左右资金，原本预计一千万建设的两轮电动车厂房，现在加到七千万。

当然，这个钱也不是一次性花完，也是分批次建立，刚开始需要的可能就一千万左右建立一部分，尽快投入使用，然后再慢慢爬升产能。

不需要太复杂的楼房，仅仅厂房的话，三个月左右不知道可以完全建立完成投产吗？到时候咨询建筑方面的人才和技术工程师。”

“嗯，还有接下来这几个月九州mini的利润，可以用作一些补充使用。”

至于之后厂房建立起来之后，最后一亿元的费用，可以用作研发新的技术。

电池可以让现如今的九洲mini，在这个09年占据一定的优势，但随着时间推进，这种优势会越来越小。

只有不断地研发新的技术，甚至是真正的新能源汽车，才能够最终杀出重围，和合资车正面交锋。

科技技术，是一家企业的重中之重，有一亿的贷款资金，会显得游刃有余很多。

花上七千万左右用作实验室建设，在这个年代，应该可以建立还不错的新能源汽车研发实验室。

剩余的资金则用作聘请研发人员，建立更加完善的后勤保障服务，提供更加舒适的研发环境等等。

在各大车企还没有进入新能源之前，提前高薪抢人，最好将以后带领新能源汽车行业崛起的一众大佬们全部拉过来！

这是为未来做投资，越早进行越好，避免后来想要用的时候，没有技术慢慢等待。

之后，关于九州mini的产能方面，依然还是走许一帆之前的策略代工路线，目标也基本选定好了，本省内的华晨汽车生产厂，以及现如今还叫做‘西川汽车工业集团’的川汽野马汽车工厂。

这也需要尽量早的去谈合作，以便这些汽车厂对生产线进行一定的改造。

至于这些车企会不会合作，问题应该不大，现如今大部分的国产车销量并不怎么好，生产基地也大多没有全天候运转，只要有钱赚就可以。