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第88章 无人机就无人机(第2页)

所以,这次再做新产品决策时,必须要把启动客户想清楚再行动。

而材料当中虽然泛泛地分析了目标市场,却并未明确到具体客户。

这在袁之梁看来,还是不够的。

就好比去外地出差,不能泛泛地说“我要去内蒙古”、“我要去陕西”、“我要去湖北”这样的话,因为这对买火车或者飞机票没有帮助,必须要精确到城市,甚至具体的火车站和机场,才能真正买到票。

张顺景赞许地看着袁之梁,点了点头:“好问题。虽然我们没往材料里面写,心里还是有数的。应该说,主要靠我的历史经验和关系,可以找到一些行业应用的运营商,让他们采购我们的无人机。我此前在干直升机的时候,与这样的企业也合作过。”

“好,那启动客户就靠你了。当然,你可以先牵个线,后续我们去跑没问题。毕竟,你还是要把更多精力放在产品研发上。”袁之梁得到了自己想要的答案。

“明白。那第二个问题是什么?”

“如果是造无人机,我们是一步到位上自动驾驶,还是分两步走,同时也研制无人机地面站?”

张顺景听到这个问题,不禁内心对袁之梁竖起大拇指。

“这家伙学习和成长得挺快啊。。。。。。跟着他干看来是不错的。。。。。。”

他认为,几个月之前,袁之梁是决计提不出这样问题的。

倒不是因为理解这件事很难,真正的障碍是压根不想去理解。

再弱小,再落后,只要愿意学习,愿意成长,总归有一天能够变强,变先进,只剩下时间问题。

而再厉害,再强大,只要固步自封,总认为老子天下第一,拒绝学习和了解新事物,那也迟早会被历史潮流抛下。

张顺景实诚地回答道:“自动驾驶并非我的专业领域,我就先班门弄斧吧。。。。。。我觉得,还是跟使用场景有关。如果我们的客户拿我们的产品做固定线路的应用,那完全可以直接上自动驾驶,无人机的自动驾驶实现起来比汽车容易多了,我相信有你和叶晨在,一点问题都没有。”

“不要拍马屁,如果客户不拿我们的产品用于固定线路的应用,而是相反呢?”

“那我认为,地面站或者控制台肯定还是需要的,不仅如此,还需要操作员在地面进行操控。但是,无论我们是否研制地面站或者控制台,我觉得,这对无人机本身的基本构型没有影响,只不过,自动驾驶的版本和地面操纵的版本可以作为基本构型的两个衍生型。”

“嗯,跟我的理解差不多。”

这时候,叶晨扑闪着眼睛问道:“那就是说,我们达成一致了?”

袁之梁看了他一眼,笑道:“是的。”

“太好了!”

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