孙秦惊异地发现,袁之梁对于航空和适航的理解,别说与第一次去上海与自己喝酒那次,就算是与一年多以前在上海进博会那次相比,都加深了很多。
如果说,袁之梁一开始是“汽车人”,现在已经在朝着“霸天虎”的方向发展了。
孙秦从后脊梁骨上冒出一股危机感。
的确,两人采用的是完全不同的路线。
孙秦本质上还是按照传统航空的思路,先是缩比验证机,然后是全尺寸样机,再提交适航申请,进入真正的产品研发阶段,到今天也还在顶层需求分解阶段。每一步都走得很稳,但动作并不算快,尽管比传统的飞机,比如A型号和C型号,已经算是快不少了。
相比之下,袁之梁则是典型的汽车思维,快速推向市场,快速试错。先是干出一个不伦不类的“飞行汽车”A1,被庞雷一通臭骂之后,立刻改变策略,并没有直接去做更难的eVTOL,而是从无人机起步,通过A2产品获得了业务收入,占据了一定市场份额,也让他面对融资时,相对从容一些——尽管公司依然在亏损,至少有A2的产品销售进账。在A2的基础上,他才重新冲击eVTOL产品,搞出A101,但是,在这个产品上,他尽可能地复用了原来的设计,所以实现了更快的迭代速度。
如果说,以今天为衡量,孙秦的FP100进度要快于袁之梁的A101。
但是,再过半年呢?一年呢?
袁之梁会不会后来居上?
还真不好说。
事实上,只要A101实现首飞,并且经过一定数量的飞行试验,就可以向局方递交适航申请了。
现在局方又即将在广州成立审定中心,无疑会加快申请和获批的过程。
见孙秦一直在专注地思索,袁之梁也没有再去打扰他。
好在交通状况开始好转,车速明显变快了。
直到进入核心城区之前。
孙秦看了看导航,前方一片猪肝红。
“待会儿吃饭我要点猪肝。”
“。。。。。。”
好容易到了一个高架的下匝道,袁之梁方向盘猛地一打,偏离了主路,直接下了高架。
“让你看看本地人的走法!”
他豪迈地说道。
30分钟之后,他们依然距离他预订的餐厅还有3公里的距离。
然后几乎一动不动。
“要不。。。。。。你就近停个车,我们走过去吧?正好也坐了一个下午,又坐了一路过来,屁股都麻了。”孙秦建议。
“3公里。。。。。。”
袁之梁喃喃地重复着这个距离。
他终于还是咬了咬牙:“好吧!”
然后,一边打着右转灯,一边小心翼翼地并线,来到最右侧车道,找到一条不算宽的巷子。
袁之梁往里迅速瞟了一眼,便看到了当中靠着墙根的一个空车位。
于是,他一把方向盘打过去,熟练地将车停下。
下车后,他拍拍皱巴巴的裤子,长叹了一口气。
孙秦从狭小的副驾驶车门门缝中挤出来,顾不上有些变形的脸,安慰道:“没事,要不是本地人,还真发现不了这么个隐蔽的车位呢。”
“。。。。。。”