外界关注的不只是引力系统,‘低温核聚变’再次成为焦点。
引力技术曝光几年时间了,最初被拍到的‘神秘飞船’,上面还能看到连接地面的电路,明显是电力供应不足。
现在是大摇大摆的飞到空中,其中必定有能供应大量电力的能源设施。
“低温核聚变!”
“一定是低温核聚变电池!”
“能源技术比引力技术更高端啊!能源技术才是根本。”
“有这种能源技术,不管是航空还是航天都会有巨大的突破。”
事实就是如此。
不管是航空还是航天,最大的难题是能源,而不是技术。
“低温核聚变”可以用在引力飞船上,就能用在各类其他航空、航天飞行器上。
比如,卫星。
卫星功能最大受限就是能源,大部分卫星都只能依靠太阳能电池板支持。
若是卫星能安装持续高电力供给的能源装置,甚至都可以在上面安装电力武器,比如电磁炮或者激光武器。
到时候,就不止是功能性的卫星,而是具有太空杀伤力的卫星武器了。
一颗能够随意调节轨道,并携带太空武器的卫星……
想想就可怕!
能源技术用在航天器上也一样,若是航天器能够一直拥有高电能,就可以持续推进远离地球,根本不用考虑什么第一宇宙度。
如果再配合引力技术,在太阳系内遨游都不是问题。
总之,能源问题解决了,航空、航天领域的大多技术难题都迎刃而解。
……
地球另一边。
腾云-1型登上报道让决策部门再次感到了压力。
能源部决议再加大对丹尼斯-怀特团队‘低温核聚变’技术研的支持。
按照泰勒-威尔逊的建议,丹尼斯-怀特团队的第一步,就是复刻核转电测定实验,他们已经完成了。
实验团队通过不断调整设计,在好几个温度区间测定到了电力信号。
但是,下一步呢?
丹尼斯-怀特团队的研究停止了很长时间,主要就是在讨论下一步实验计划。
腾云-1型被曝光以后,决策部门对于飞船外观进行了分析,同时,对于飞船的能源装置进行了一定的推测。
“腾云飞船和原来曝光的飞行装置很类似,能源装置都在环状管道,也就是引力系统的下方。”
“从螺旋桨、支架等位置来分析,能源系统占据的空间并不大,不能支持装配强磁场或其他设备……”
“所以,我们认为,低温核聚变可能是某种环境下所实现的自主反应。”
“有可能是磁场环境,和引力系统是一体的。”
“又或者,就是单纯的自主反应。”
“这种自主反应,可能并不是单纯的氘氚聚变,也许是一种全新的聚变,或者是,添加了其他原料。”
有核物理专家立刻反驳道,“这不可能,氘氚聚变过程中,其他元素参与反应也没有意义。”
做出情报讲解的学者没再说什么。
不可能?
新物理展的过程中,打破了很多的不可能,原来说低温核聚变也不可能,现在几乎被确定下来。