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第619章 出乎意料的李柏表现（第2页）

爬上去之后，距离终点2公里处，还有一段1。5公里长、8。3%坡度的短陡坡！

而后一直到终点，都没有什么可以松松腿的下坡路。

车手们在不断的体力折磨之后，还要接受平路冲刺的考验

纵览整个十五赛段，它这个214公里，总爬升接近4米。

难度确实是比第六赛段翻了接近一个级别！

不过，对于媒体来说，他们还是比较热衷于拿这个赛段跟第六赛段进行对比。

倒不是说两个赛段的赛道设计有什么相似之处。

而是第六赛段，李柏拿了赛段冠军。

这个赛段，他还会“故技重施”，再拼上一场吗？

赛前，很多西方媒体都认为这个可能性很大！

毕竟从体力表现上来看，李柏很难在第三周维持住总成绩第一名的位置。

但他可以在第三周到来之前，冲击一下第六个赛段冠军啊！

波加查在去年的环意中也是拿了六个赛段冠军。

李柏拿不了总成绩冠军，可以在这方面，争取跟波加查平起平坐嘛！

比赛开始之后，剧情似乎真的如同他们猜测的那样，李柏似乎真有拼一把的念头。

因为过了六十公里之后，李柏就加入了皮德科克、阿尤索等实力派车手们的突围集团。

上个赛段，李柏都拼得精疲力尽了，这个赛段他居然还能拼！

西方的解说员们惊叹于李柏实力的同时，也纷纷分析起了李柏在这个赛段夺冠的概率。

“就目前来看，他夺冠的概率有点微弱。因为他启动得太早了！”

“我跟你的观点不同，李柏启动得早，有可能是想要消耗皮德科克。”

“后面他可以回到主集团，借助罗格利奇等人的力量。”

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