李柏的冲刺能力确实没有顶级冲刺手那么厉害。
平时他也尽量地扬长避短,不去跟那些冲刺手拼最后的冲刺。
但这不代表着李柏不会冲刺!
他的“弱”,是要看跟谁比的。
像波加查的冲刺峰值功率能达到18,范德普尔、菲利普森能达到2。
李柏比不上范德普尔,更比不上菲利普森等以冲刺能力著称的顶级冲刺手。
跟波加查也稍微逊色一丢丢。
但罗格利奇不是以冲刺能力见长的车手啊!
罗格利奇其实已经算是能力比较均衡的全能主将了。
但全能,同样也会有相对厉害和相对短板的一面。
罗格利奇占优的能力包括拥计时赛、长坡耐力、恢复等等。
短板则是在绝对爆力上。
他的终点冲刺,功率峰值仅为16。
不算差了!
但李柏可是非常接近波加查冲刺能力的车手啊!
更何况,罗格利奇在年龄上也不占优势。
罗格利奇是8后最后一位顶级gc车手。
而李柏跟波加查同为9后。
甚至李柏也差不多是一个后了,就差一个月。
现在,更加年轻力壮的李柏,还更早地向终点起冲锋!
当罗格利奇抬起头,看见李柏有力扭动的屁股时候,他就知道自己很难再赢下这个赛段冠军了。
但罗格利奇不能怂!
就好像前面说的道理一样。
都拼了225公里,谁又甘心在最后几百米举手投降?
罗格利奇咬紧牙关,也跟着摇车冲锋。
“罗格利奇在回应!”
“罗格利奇冲啊!”
“罗格利奇。。。。。。”
“罗格利奇冲不动了,哎!”
“冠军是中国人的了。。。。。。”
西方媒体的解说员一开始还非常激动。
但渐渐的,他的语气消沉下来。