因为刚刚发生的这次热点事件,秦汉集团的新能源车宏光销售迎来了一波暴涨。
安全,省钱,驾驶方便。
绝对是新城市居民的代步车首选。
特别是那些中低产的全职太太们,简直爱死这款车了。
一个包包的价格就能够买来一辆买菜车,接送孩子上下学。
周末的时候,还能带孩子去城市周边的地方玩,方便极了。
而那些刚毕业,年轻的女孩子们,也异常喜欢这款走可爱风格的车。
用来上下班代步,简直不要太舒服。
萌系的车型,还可以拍照出片,直接戳中了她们消费的痛点。
最关键的是,秦汉的这款车只需要几万块钱就可以拿下,她们咬咬牙也能够拿出来这个钱。
在众多因素的共同作用下,秦汉的这款宏光系列,直接成为当下的爆款。
而那些原本生产老头乐的电车厂商们,看到林轩这样的成功,直接宣布跟进。
他们都有现成的生产线,能够迅速上马项目。
不过他们第一个遇到的难题便是电池。
之前都是生产老头乐,完全不用在意续航电池的问题,现在搞这种正式的新能源电车,以前的那种铅酸蓄电池根本不能用。
当然,不是这些车企有良心。
而是官方有了相应的规定,以及详细的管理机制,让他们不得不正式起来。
这次官方的反应速度之所以这么快,跟林轩早在一个月前提交给相关部门的数据报告完全没有关系。
最终,那些企图改行做电车的厂商们只能求助到林轩这里,接受秦汉集团提供的电池。
依照电池的形状,数据,生产配套的车型。
秦汉旗下的这家电池企业,成为新能源车这一行的标准。
这也是林轩要造车的目的之一。
顶级的企业制定行业标准,全方位收割这一行的下游企业。
他正走在这条路上。
光是这一点,就能够让林轩赚到无数的利润。
很多的利益点并不是那一点点资金所能体现出来的。
而那些占据汽车行业生态链的上位车企们,也开始投入资金,成立相应的新能源车辆研发项目。
既然秦汉集团已经开拓出来这个市场,他们自然要涌进来吃肉。
不过这些车企并没有购买秦汉集团的电池,而是选择自主研发,他们不愿意受制于秦汉。