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第575章 谁才是营销之王（第2页）

这个行业叒一次进入展快车道，但不同上两次，这次将会是淘汰赛。

蔚来虽然上市，但就像6良所说，上市不是结束，而是一切的开始。

李冰走了，6良在空旷的办公室独饮，忽然响起小陈的声音。

“各位想我了叭，一周不见，甚是想念，闲话少说，请看下集……”

纪录片的精华都在下半部，从车架变成整车开始测试，也开始报废。

“车保研测试是什么？全项g+又是什么？很牛逼吗？”

“麋鹿测试又是什么鬼？正常人哪会这么开车啊？”

“良子的仓库，到底在哪啊？”

“造孽啊，这么报废法。”

“都是白花花的钱。”

子弹飞了三个多小时，终于在凌晨时分爆出强劲的威力。

远水解不了近渴，何况远处的大饼，雷君布会也就图一乐，新能源还得看良子。

随着纪录片下集开始爆流量，大众帕萨特成为第一个被献祭的车型。

中保研g+封顶的高评级，大部分人都没什么概念，所以需要比较。

于是去年，大众帕萨特进行测试的视频，再次走进公众视野。

测试时，时7o，角度偏移25%，把动机都干到驾驶位。

如果当时是真人坐在车里，会被动机压成一滩肉泥。

一台售价18-26万的品牌车，绝对不能算低端，安全性却这个鸟样。反观天星的新车，同样的时，同样的角度，碰撞之后，a柱只是稍微变形。

6良车祸事件，也再次被提及。

敢自驾四千公里，绝对不是莽夫，因为早就知道一般的车祸，根本不会有事。

紧接着又有汽车专业人士科普，安全性这么高，是用了罕见的一体化大压铸技术。

寻常车型，车架都是靠组装焊接，一体化大压铸技术，听名字就知道用途。

由于是一体化，减少了很少焊点，把不可控因素，直接灭杀在襁褓中。

多位车评人，就像收了钱，不留余力的鼓吹，包括麋鹿测试的用途。

毕竟车评人是自媒体博主，做自媒体想要赚钱，就需要有足够的流量。

良子本为先天流量圣体，天星新车又营销个把月，具有庞大的流量。

人是很奇怪的动物，如果一个人有喜欢的东西，他会希望得到别人的认可。

比如天星新车的潜在车主，比如时刻关注6良的人，车评人想吃这波流量，只能化身自来水。

在一6一9一书一吧一看无一错版本！

只是自来水太多，就会诞生专业黑粉。

因为不喜欢6良，及天星新车的人，也希望得到别人的认可。

于是，也有部分车评人想吃这波流量，只是新车数据参数暂时还没曝光，只能从车型开始抨击：“轿跑，狗都不买。”

“只不过是为了满足，买不上跑车，又喜欢装逼的车主，良子太让我失望了。”

红红，黑红，充斥着整个网络，大家都在期待，只剩下四天的新车布会。

至于雷君最后一次创业，小米造车。