随着彼岸的出现和展,现在蝴蝶效应的影响越来越大了。
对于这份文件的出台,陈默能看出来上面整顿的决心,这是长期的持久的,但是严打的风向他判断应该只是暂时的。
之所以得出这个结论,一个是天机阁那边提供的数据支撑做出分析得出的结论;另一个就是陈默结合曾经记忆和目前的局势所做出的判断。
但自己这次决策是有风险的,很容易犯经验教条主义错误。
陈默承认自己是个赌徒,为此不介意赌一把,成了,起码能让打的出行从略微领先展到全面占据优势!
如果判断错误,这近1o亿无非给这帮员工工资,给合作供应商福利,就当扩大内需刺激消费了,也不是完全没有作用。
这是一次完全值得押注的买卖。
现在的彼岸树大根深,容错率很高,他赌得起。王炜建出来后,其实心里是不认同老板这次的决策。
但他打心里佩服老板,因为做出这份决策需要的魄力他没有,他想了想还是觉得这件事要跟陈彤沟通下为好。
半个小时后,王炜建彻底坚定了。
他问陈彤对老板决策的看法,陈彤只给他来了一句,“你记住,在彼岸,老板的决策永远都是对的,这可不是一句奉承话!”
如果换做别人给他来上这么一句,他肯定会以为对方仗着是彼岸老人在拍老板马屁。
可陈彤属于在互联网、娱乐圈、新闻媒体等诸多领域中都能如鱼得水的人,最不可能阿谀的人却给出了一句看似职场中向上管理的话。
那么这句话的含金量就变得极高了。
结合他对老板过往的印象,王炜建知道自己该怎么做了。
打的出行、滴滴打车、快的打车三家各自飞响应起来。
一边按照指导文件自查自纠,另一边除了打的出行外,其他两家还跟各自合作的出租车企业谈判,大幅提升对方的分成,起码较之前上涨了3o%。
这让之前那些吵着要糖吃的司机师傅们眉开眼笑,虽然份子钱也相应变多了,但他们算过每个月跑活能比之前多了起码将近一半的收入。
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就一二线城市来说,月入过万不是梦
就在打的、滴滴和快的三家还在紧锣密鼓开始自扫门前雪的时候,还没扫多少,另一只鞋子落地。
7月底,凡是榜上有名的网约车企负责人被当地有关部门召见。
随后约谈、整改套餐安排上。
其中当其冲被铁拳痛殴的当属滴滴打车。
这是由于滴滴平台创立之初,为了快抢占市场,无视一些规矩,擅自放低司机的注册门槛,都不需要上传什么资质,只要驾驶证号、行驶证号、运营资质编号录入平台即可,都不用验证;
线下支付环节也是如此,用户支付都不需要绑卡,也不需要设置登录密码和提现密码,只需要用户的银行账户,校验一下名字即可(但会出于风险考虑限额5oo元)。
除了上述最严重的运营规范和金融风险这两点,其他还有各种问题,真是不查不知道,一查吓一跳。
即便滴滴之前已经在以火烧眉毛的架势打补丁,但过去的窟窿太大,根本来不及,这下直接撞在枪口上。
而快的也没跑,因为它属于有样学样,跟着滴滴学也遭重了。
滴滴和快的属于重点打击对象,打的出行也没有幸免,还是查出一些问题,但不知为何,王炜建觉得上面好像有意睁一只眼闭一只眼,轻拿轻放,他猜测估计是之前司机事件应对的妥当赢得了一些好感度。
带队领导走前,只是说了句把这些已知的问题抓紧处理,还有机会。
王炜建立马立正站好,表示保证完成任务。
随后这些网约车企业在被相继约谈、入驻调查后。
一份份调查报告如川流入海,最后经过分析筛选整理汇总,呈递到交通部门大领导的案头。
大领导看完后,眉头紧蹙,他以为情况会很严重,没想到这么严重,简直各种擦边钻空子,之前的规范还是定的太宽泛了。