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第452章 拔寨(第4页)

性价比就简单了,就是补贴,给乘客和司机双端打折

就是这种还是太理想化了,专车司机好说,出租车无论配置还是司机素质都不是很好约束。”

“嗯,这点记录下来,是我们接下来要解决和攻克的地方,还有么?”

“想要从对方手里斩将夺旗,就要趁其立足未稳,把对方拽入乱战。”

“如果对方也是这么想,也是这么做的,你打算如何应对?”

“那就跟刚才我说的,比比谁的服务好,谁的性价比高了,关于这点,咱们打的可是继承了您当初‘先让司机赚钱,让用户省钱,最终才能让自己赚钱’的理念。

对于这点我还是有信心的,而且我们之前派出去的两支侦查小队回报,滴滴和打的给司机的待遇和软硬件跟我们有差距,完全不怕对方突袭。”

“行,接下来我们挑两个地方先把战火挑起来比如南京和合肥。”

“老板,这两个离沪市太近,相当于对方护城河,这样。不妥吧。”王炜建提出异议。

“你听我说完,这两个地方是佯攻,主力放在成都和重庆两地,要记住我们c字形迂回战略。”

“明白!”

“资金消耗情况呢?”

“前段时间B轮融资3亿,加上之前的资金,目前扩张已花费近亿元。”

“嗯不要不舍得花钱,一口一口把对方吃掉!你这边还有问题么?”

王炜建摇头,陈默环顾与会其他成员,“其他人呢?”

这时候天机阁一名成员举手,“我有个情况反馈,跟对手无关,而是通过数据表现上看,网约车的出现,对传统已有的出租车行业是一种极大的冲击。

原本我们跟当地出租车公司合作,谈分成谈合作还好,但最近咱们三家都在这两月先后推出了专车服务,这属于额外瓜分掉了原本属于出租车行业的蛋糕。

天下攘攘皆为利往,这要闹起来,会不会存在后院起火”

另一名擅长政策解读的成员补充道,“目前关于网约车,上面的态度还比较模糊,处于观望展的阶段,不光我们,现在所有网约车企都属于法不禁止皆可为的情况。

万一这些出租车企业方面有意见,鼓动司机闹起来,上面咔嚓一刀切,我们不得不防!”

“提的好,冷助,把这里重点标注。天机这边,针对上述的问题先出个预案,我们再讨论。

不过我先把我的意思摆出来,我们和传统出租车行业从来不是敌对和竞争的关系,而是新兴事物帮助传统行业升级改造,进行符合时代潮流的转型,是融合,是互利。

所以打的的出现是帮着对方一起往前走,要团结一切可以团结的力量!

对啊外统一口径!明白?”

“是!”

“好,这个月还有不到5天的时间,时不我待,月底前,我要看到打的这边的新动作,别忘了我们这个名字除了告诉用户要打车外,背后真正的含义!”

“是!”

“散会!”

6月底,合肥、南京两地出现了打的出行的身影。

第一时间得知消息后的程唯,冷笑着,终于要来了么?

他早知道会有这么一天,因此滴滴从扩张伊始,就重兵布防了沪市北边的这两个门户。

滴滴经过两个月展,在他砸下大笔资金,早已今非昔比,无论线下规模还是线上软件,说是鸟枪换炮并不为过。

线上先是跟百度地图合作,解决滴滴被诟病已久的LBs定位精准度的问题。

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