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第541章 两个待攻克要点宋卫国亲临接风宴(第2页)

有没有解决办法?

有!

那就是集体使用无人驾驶!

让所有司机都遵守交通规则,那显然不可能,但人工智能可以做到,而且是1oo%可以实现。

在所有车辆都联网,并且采用无人驾驶的情况下,事故生率会变得非常非常低。

就比如说刚才的“弯道车”列子,人工智能就不会这样干,哪怕真这样干了,知驾系统也可以识别到对方来车,不急于一时车。

“那这样看来的话,我们还需要去趟交通总局。”

陈星思索说道。

规则的制定方肯定不能是公司,需要职权部门出面,出台一套飞行汽车的管理办法。

目前研飞行汽车的公司只有龙兴重工,想制定一套新的交通标准,陈星也必须走一趟。

“是的。”任国非点了点头,继续说道:“这也是我喊你来的原因,和交通总局谈空域交通标准,还是由你出面比较好。”

现在的龙兴集团,已经是龙国的经济支柱企业。

陈星做为集团实控人,在全国都有相当重的份量。

况且任国非也知道,陈星和帝都、魔都、广府和深城都方面签过《对赌协议》,找人也比较熟,就没办法自己跑一趟了。

要知道像这种新科技,试点城市绝不会是县城或十八线城市,它只能在北上广深试点。

“行,那我去一趟。”

陈星点头应答。

刚说完,他又询问道:“导航地图呢?企鹅和百度不是有相应技术吗?难道精准度不够?”

“不够。”

华明微微颔,随后继续说道:“如果是地面驾驶车辆,这两家都绰绰有余了,但我们是空中飞行,需要城市的三维立体图。”

“也就是说要探测对吧?”

陈星再次抓住重点。

很多人或许不知道,地图导航软件之所以精准,是因为导航公司源源不断投入成本,让探测车辆去测绘道路。

就比如说高德地图和百度地图,这两家每年都要派出成百上千辆道路探测车辆,走遍龙国的大街小巷,确保导航的精准性。

除此之外,它还和交通数据联网,可以知晓绝大部分道路摄像头,以及测路段信息。

其中高德地图还有国家背景,警察和军队的导航系统,都有它参与的身影。

“陈老弟你不是和龙科院挺熟的嘛,问问能不能调入北斗卫星,为我们提供导航技术支持。”

任国非点破重点。

陈星立即恍然大悟,他刚开始还想着出钱,让高德地图、百度地图、企鹅地图三家搞个城市三维导航模型,现在北斗卫星一出,他也反应过来了。

“我问问看。”

陈星笑了笑。

他借了这么多人给西北可控核聚变工程,现在用一下北斗卫星非常合理对吧?

“嗯,你看着来就行,我们可帮不了你太多。”

任国非同样笑着说道。

鲲鹏公司虽说也是科技龙头,但相比较于龙兴集团,它显得有点份量不足。

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